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鐵路施工器具，用于鋼筋、地線、接觸線的彎曲 本產(chǎn)品是接觸線煨彎的工具，可以煨彎任意角度，保證不扭曲線面，不傷線 設(shè)計了增力機構(gòu)，操作有力使用簡便 Z大彎曲直接是12mm
放線小車（F+F）是將接觸線嵌入?yún)R流排鉗口的工具，它可以安放在匯流排線路的任何點進行放線。 放線小車（F+F）設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓可以調(diào)節(jié)匯流排鉗口的擴張度和接觸線的高度，把匯流排的彈性鉗口張開，讓接觸線進入鉗口，當小車滑過后，鉗口自然收攏,把接觸線鉗緊。放接觸線時，放線小車可利用工程車牽動，與電動涂脂裝置和有關(guān)設(shè)備一起聯(lián)合作業(yè) 工作原理： 放線小車適用于安裝架鑲剛性懸掛系統(tǒng)鋁合金匯流排的銅接觸線，適
接觸線緊固夾具主要作用是在電車線新線與新線或舊線與新線安裝對接接頭時，能夠防止電車線的扭面旋轉(zhuǎn)，使兩對接電車線端頭能在同一平面對齊，從而形成一個較穩(wěn)固的操作空間，作業(yè)時安全方便、輕松快捷。使用此產(chǎn)品后安裝一個連接頭由原來的25分鐘，縮短到3分鐘完成作業(yè)（僅8.6kg） 接觸線在展放后會出現(xiàn)線面扭曲現(xiàn)象，造成線面不正導致吊懸線夾不正，因此可能出現(xiàn)打彎現(xiàn)象，導線擰面器可將不正的線面扭正，確保不出現(xiàn)線夾
機械校正裝置，用于接觸電車線，能夠輕易的校正和保持通用電車線，電車線范圍：85、110、120、150 mm ² 有銅校直輪和鐵校直輪兩種 適用于張力為10kN-20kN的銅電車線的校直工作，Z大校直彎度為30度 校正后的導線無硬點，不會損傷導線，能保證電弓通過該處時過渡平滑 該工具采用手動操作（不使用電能等其它能源），體積小，重量輕（僅6.5kg），便于攜帶，操作安全、簡單 廣泛用于地鐵、城鐵、
SDZ鋼釬是一種常用的建筑工具，特別是在山區(qū)的道路建設(shè)中比較常用，通常由大錘打入軟質(zhì)巖石以鉆孔，在所鉆的孔中裝填藥，用以爆破巖石；也通常用它來撬巖石。
礦車整形機在廠礦企業(yè)的生產(chǎn)過程中，礦車作為基本的運輸工具，使用強度大、周轉(zhuǎn)率高，相應地經(jīng)常出現(xiàn)車皮變形等情況，單純依靠錘打、人工方式維修很難達到理想效果，并導致了許多不應報廢的礦車提前進入報廢期，大大增加了產(chǎn)煤成本。 適用于種類礦車箱體變形的修復，也可用于軌道、金屬梁柱等剛性支架變形后的矯正，是為變形礦車進行整形修復而設(shè)計的維修設(shè)備，該機適用于鋼板厚度6mm以下的礦車。
礦車清渣機風冷干式除渣系統(tǒng)為風冷干式輸渣機連續(xù)運行，高溫爐渣連續(xù)落在輸渣機的輸送帶上，高溫灰渣在輸送帶上低速運動，在負壓（對煤粉鍋爐而言，其正常運行狀態(tài)爐膛為負壓）作用下，受控的少量環(huán)境冷空氣逆向進入風冷干式除渣機內(nèi)部, 使灰渣在輸送鋼帶上逐漸被風冷卻，并逐漸完成燃燒。
液壓升柱器煤礦井下使用了大量的金屬摩擦支柱,他使用金屬之間的摩擦力對巷道和工作面進行支護,是一種造價低廉行之有效的礦山支護設(shè)備.負責改變金屬摩擦支柱長度并給金屬摩擦支柱施加初撐力的設(shè)備叫做升柱器.
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